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中国如何应对气候变化?他们讲了5个故事

作者: admin 来源: 未知 时间: 2018-09-18 阅读:

  文/冯玲玲

  世界银行安排的一份陈述称,到2030年或有超越1亿人口因气候变化步入贫穷队伍。

  德国慕尼黑再保险集团点评显现,2017年全球气候变化相关灾祸构成的总丢失高达3300亿美元,且更加频发的极点气候可能将成为“新常态”。

  英国一项最新研讨称,假如不加强应对气候变化,未来热带、亚热带区域以及美国、欧洲等地因热浪逝世的人数都会持续上升……

  气候变化是人类一起面对的应战,世界各国没有谁能独善其身。跟着应对气候变化的局势越来越急迫,世界各国亟需实在采纳举动。在应对气候变化举动上,我国从未中止脚步。

  近来,在美国旧金山举办的2018年全球气候举动峰会“应对气候变化:向世界叙述我国故事”边会上,五位我国代表分别向世界叙述了应对气候变化的“我国故事”。从这五个“我国故事”中,亚美娱乐在线平台,可以窥见我国在应对气候变化方面做出的尽力和成果。

国是直通车 侯雨彤 制图

国是直通车 侯雨彤 制图

  两大方针、两项举动、两个渠道

  国家应对气候变化与世界合作中心主任徐华清环绕“两个严重方针”、“两项严重举动”和“两种重要渠道”,共享了我国应对气候变化的经历和理念。

  “两个严重方针”即国家宏观调控方针和“差别化气候方针”。徐华清表明,宏观方针方面,无论是进一步合理调控经济增速,推进高质量开展,仍是经过动力革新操控动力消费总量,优化动力结构,我国都获得了显着成效;一起,我国采纳 “差别化气候方针”,即在不同区域设置不同方针,将全体方针分化落实到当地及各相关部分,调集各方活跃性,构成全社会合力。

  “两项严重举动”一是经过低碳试点演示,构建低碳开展点评指数;二是温室气体排放操控与大气污染操控的协同交融和立异。“两种重要渠道”则是指“南南合作”渠道和国家“一带一路”建议。

  “‘一带一路’是我国为推进构建人类命运一起体而打造的严重世界合作渠道,可以把应对气候变化和低碳开展的相关作业有机融入到这个渠道中,借此发挥更大的效果。”徐华清说。

  交通电动化已成全球趋势

  大力开展新动力轿车商场也是我国活跃应对气候变化的其间一个体现。我国轿车工程学会秘书长张进华表明,近十几年来我国大力开展新动力轿车,依据国家相关方针的支撑,我国新动力轿车商场开展迅速。

  最近三年,我国新动力轿车的销量与保有量均超越全球50%。在前几年高速增加的基础上,本年上半年仍坚持超越一倍的增速。我国新动力轿车的快速开展,为节能减排以及我国应对气候变化做出了奉献。

  张进华在边会上指出,现在我国新动力轿车商场首要出现四个方面的特色:纯电动车占我国新动力车商场主导地位,销量份额超越80%;新动力车私家购买份额逐年增加;轿车小型化趋势越来越显着;电动SUV的消费比重逐步增大。

  依据对新动力轿车开展的调查与研讨,张进华以为,在我国实践的带动下,交通电动化已逐步开展成为全球趋势。我国面对的交通动力转型压力,是世界其他国家无法比拟的。要做好交通动力转型,方针支撑至关重要,但终究要靠商场引导。

  低碳开展的“深圳样本”

  深圳作为我国第一批低碳试点和碳排放权买卖试点城市,在低碳开展上获得必定成果。

  哈工大经管学院教授、深圳市原副市长唐杰表明,深圳是现在为止我国特大城市中碳排放强度最低、增加最缓慢的城市。深圳人均碳排放量每年增加0.5%,低于世界平均水平。

  谈及深圳管理的经历,唐杰共享了四个方面;一是设置生态操控线,将一半土地划为生态维护区;二是合理城市规划,使用深圳的东南季风特色来规划大街和房子,下降热岛效应;三是大力推广新动力轿车,现在深圳已基本完结对公共交通的新动力替换;四是开展碳排放买卖,引导全民参加下降碳排放。

  唐杰着重,为到达方针预期,未来还应重视推进低碳日子教育以及相关立法办法,一起,修建怎么完成零碳化也值得重视。

  我国能效水平不断进步,距离缩短

  人类前期的工业革新让全球生态环境亮起了红灯,但现在,工业建造与环境开展的对立正在平缓。

  美国动力基金会工业节能项目主任何平表明,曩昔多年以来,我国工业能耗占全国总能耗的三分之二左右,且能效水平不高,比世界能效水平低10%-15%。但近年来我国工业能效水平不断进步,与世界最好水平的距离正逐步缩短。

  依据国家统计局动力司近来发布的陈述,变革开放40年来,我国节能降耗获得杰出成效,单位GDP能耗全体出现下降态势,2017年比1978年累计下降77.2%,年均下降3.7%。

  未来工业怎么完成深度低碳化?何平指出,首先是进举动力结构调整,持续进步能效;另一方面要削减需求,一起推进燃料代替。

  “进步动力使用功率依然是非常重要的方面,需求咱们花大力气去做。”何平说。

  何平一起必定了政府推出的“千家企业节能举动”和“万家企业节能低碳举动”的重要意义,企业协同不只有利于加速完成节能方针,一起也有助于成功经历的延伸和传达。

  应对气候变化的四点“我国经历”

  我国怎么参加生态环境管理?中科院科技战略咨询研讨院副院长王毅表明,在不同开展阶段,国家的管理战略也有所不同。自变革开放以来,我国的生态环境管理进程可大致分为三个阶段:1978—1998年、1998—2012年、2012年至今。

  其间,1978-1998年首要以问题为导向拟定环境战略,比方管理要点污染物;1998—2012年,我国开端进行大规模出资,生态补偿和生态康复变成该阶段要点。2012年以来,曩昔以GDP为中心的开展理念改动为以维护为优先的开展理念,这个阶段的管理战略也与之前不同。

  王毅表明,我国在应对气候变化方面四点经历值得共享:一是从曩昔以GDP为中心的开展理念改动为以维护为优先的开展理念,各相关系统和准则规划也随之改动;二是规划系统具有重要效果,比方空间规划等,一起加强规划系统的法律依据;三是改动经济增加方法与消费形式,改动动力结构,推进供应侧结构性变革;四是走绿色低碳开展路途,激起新的驱动力。

  应对气候变化的 “我国故事”有何特色?在答复中新社国是直通车记者发问时,唐杰表明,作为一个以动力为主体的国家,要完成全球应对气候变化的方针,我国仍面对较大压力。徐华清以为,要强化政府在推进低碳开展方面的主导效果。而在王毅看来,讲故事的意图是为了可以双赢,经过讲故事,促进各方达到一致,更好地应对气候变化。

责任编辑:张义凌

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